Beim VCÖ-Stationstest gab es für den Wiener Hauptbahnhof eine Spitzenposition. ©APA/HANS PUNZ (Symbolbild)
Der Hauptbahnhof Wien darf sich über den Bahnhofstest des Verkehrsclub Österreich (VCÖ) freuen. Gleiches gilt für den Bahnhof Rankweil in Vorarlberg und den Bahnhof Seefeld in Tirol
Bereits zum sechsten Mal in Folge erhielt der Wiener Hauptbahnhof beim diesjährigen Bahntest des Verkehrsclub Österreich (VCÖ) die Bestnote der Fahrgäste. Die Bahnhöfe in Salzburg und St. Pölten. Neben den Landeshauptstädten führt der Bahnhof in Rankweil die größten Bahnhöfe an und Seefeld in Tirol ist der kleinste Bahnhof. Jeder Bahnhof muss laut VCÖ gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Fahrrad und zu Fuß erreichbar sein.
Der Wiener Hauptbahnhof kann sich beim VCÖ-Stationstest über Erfolge freuen
Mehr als 11.000 Fahrgäste bewerteten die Bahnhöfe nach 15 Kriterien. Insgesamt erhalten die österreichischen Bahnhöfe im VCÖ-Bahnhofstest von den Fahrgästen eine gute Bewertung. Fahrgäste sehen großen Verbesserungsbedarf in den Wartebereichen, Sanitäranlagen und im Bereich rund um den Bahnhof. Drei von vier Reisenden kommen ohne Auto zum Bahnhof. „Moderne Bahnhöfe sind ein Knotenpunkt der Mobilität. Sie sollen ein Ort sein, an dem Menschen ankommen und sich wohlfühlen wollen. Und auch die Fahrgäste wünschen sich ein angenehmes und attraktives Bahnhofsumfeld“, fasst VCÖ-Experte Michael Schwendinger die Testergebnisse des VCÖ-Bahnhofs zusammen . Die Erreichbarkeit der Bahnhöfe mit öffentlichen Verkehrsmitteln wurde insgesamt mit 1,6, Erreichbarkeit mit 1,8, Allgemeiner Zustand und Wetterschutz mit 1,9 bewertet. Sauberkeit wurde mit 2,1 bewertet. Als verbesserungsbedürftig sehen die Fahrgäste die Sanitäranlagen, den Bahnhofsbereich und die Wartebereiche. Zudem fehlen in vielen Bahnhöfen Schließfächer zur Aufbewahrung des Gepäcks.
Auch der Bahnhof Rankweil hat den VCÖ-Bahnhofstest bestanden
Von den Bahnhöfen außerhalb der Landeshauptstädte erhielt der Bahnhof Rankweil in Vorarlberg im VCÖ-Bahnhofstest von den Fahrgästen die beste Bewertung. Der Bahnhof ist ein moderner Mobilitätsknotenpunkt mit Carsharing-Angebot. Besonders gut wurde die Erreichbarkeit mit anderen öffentlichen Verkehrsmitteln und mit dem Fahrrad bewertet. Auch abschließbare Fahrradboxen kommen bei den Fahrgästen gut an. „Silber“ in dieser Kategorie geht an den Hauptbahnhof Lienz in Osttirol, „Bronze“ an den Bahnhof Kapfenberg in der Steiermark. In der Kategorie der kleineren Bahnhöfe geht der Sieg beim VCÖ-Bahnhofstest an den Bahnhof Seefeld in Tirol. Erreichbarkeit, Sauberkeit und die Umgebung des Bahnhofs werden von den Fahrgästen des höchstgelegenen ICE-Bahnhofs Europas, der am Rande einer Fußgängerzone liegt, besonders gut bewertet. Auf dem Podium folgen der Bahnhof Neumarkt am Wallersee in Salzburg und der Bahnhof Frohnleiten in der Steiermark.
VCÖ-Stationstest: Wien Hauptbahnhof vor großen Bahnhöfen
Von den großen Bahnhöfen erhielt der Hauptbahnhof Wien beim diesjährigen VCÖ-Bahnhofstest zum sechsten Mal in Folge die beste Bewertung von Fahrgästen und wurde auch am häufigsten genannt, wenn es um die Frage ging, welcher Bahnhof den Fahrgästen am besten gefallen hat. Besonders gut wurden die Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln, die Erreichbarkeit und der Gesamtzustand des Wiener Hauptbahnhofs bewertet. „Silber“ geht ex aequo an den Hauptbahnhof Salzburg und den Hauptbahnhof St. Petersburg. Pölten. Der Hauptbahnhof Bregenz vor dem Bahnhof Meidling, wo die Fahrgäste vor allem in den Wartebereichen und im Bereich rund um den Bahnhof großen Verbesserungsbedarf sehen, bringt es dieses Jahr wieder zurück. Wie wichtig ein dichtes Bahnhofsnetz ist, zeigt auch die Tatsache, dass jeder zweite Fahrgast weniger als 15 Minuten zum Abfahrtsbahnhof brauchte. Rund drei Viertel der Fahrgäste erreichen den Bahnhof ohne Auto mit öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß oder mit dem Fahrrad. „Ziel sollte es sein, dass alle Bahnhöfe in Österreich bequem und sicher zu Fuß und mit dem Fahrrad erreichbar sind und die Züge optimal an das öffentliche Nah- oder Regionalverkehrsnetz angebunden sind. An kleineren Bahnhöfen Sammeltaxis und Stadtbusse sind als Zubringer und Sammler wichtig, um zirkulieren zu können und mehr Menschen in den Regionen den Umstieg vom Auto auf die Bahn zu ermöglichen”, sagt VCÖ-Experte Schwendinger.
