Grand Prix d’Argentine Jour de gloire d’Aleix Espargaró, 8e Quartararo IL Y A12 HEURES Sur cette piste encore poussiéreuse en cette unique journée d’essai après l’annulation de l’entraînement vendredi faute de matériel, le Français n’a eu d’autre choix que de renoncer à son tour rapide dans les derniers instants de l’entraînement. qualification et compromis pour la sixième fois sur la grille de départ du Grand Prix d’Argentine, troisième manche de la Coupe du monde 2022. L’Australien de l’équipe officielle Ducati a ensuite été logiquement pénalisé de trois places sur la grille de départ du Grand Prix d’Argentine, mais cela ne fera pas de lui le premier joueur du classement que le champion du monde en titre aurait pu espérer.
Dans ce circuit, M1 peut être exprimé
“Sur cette piste, si tu ne perds pas ton temps au premier essai, tu perds tout car tu patines au virage 6explique le Niçois. Jack Miller n’était pas vraiment sur la ligne, mais à l’approche de la quatrième ou de la cinquième vitesse avec quelqu’un à côté de soi, c’est agaçant et injuste à mon avis. C’est comme ça. J’ai fait de mon mieux. On sait où on perd tout, mais heureusement je ne pense pas avoir freiné aussi tard dans ma vie qu’au virage 5. La deuxième ligne n’est peut-être pas le meilleur résultat que j’aurais pu avoir, mais je suis quand même en bonne position pour la course. . “Notre rythme n’est ni le meilleur ni le pire, donc je pense que je peux me battre pour un bon résultat”. Après un début de saison très pénible au Qatar, en terminant neuvième à Losail, “El Diablo” a pris la deuxième place derrière Enea Bastianini (Ducati Gresini), réalisant sa meilleure performance sous la pluie il y a deux semaines en Indonésie. Il n’avait plus qu’à valider les capacités d’une M1 qui avait besoin de puissance, histoire de se dire qu’il pouvait encore défendre son titre face au bras de la superpuissance Ducati. Dans ce circuit où le châssis japonais peut s’exprimer et où l’utilisation de pneus “tendres” crée beaucoup de braquage, le pilote du moteur 1 s’en sort bien et peut espérer courir devant, il n’est peut-être pas avec Aleix Aprilia Espargaro, vu au-dessus du troupeau mais avec le reste de l’équipe devant.
Regarder Espargarò
Aleix Espargaro, auteur de la première pole position de l’histoire d’Aprilia à l’ère MotoGP, pour son 200e départ dans l’élite, tout s’annonce plus ouvert derrière, même si Jorge Martin (Ducati Pramac) a été surpris en se qualifiant pour la troisième position consécutive en le Top 2, à 0″151 de son compatriote. Mais après avoir été coupé par un Pecco Bagnia (Ducati Team) en perdition à Losail et rompu ses promesses à Mandalika, l’Espagnol doit sécuriser un résultat dans l’espoir de rejoindre l’équipe d’usine en 2023. L’Italien Luca Marini (Ducati VR46), demi-frère de Valentino Rossi, n’a peut-être pas l’expérience pour gérer la distance. Longtemps en tête à Losail avant de s’effondrer, Pol Espargaro (Honda HRC) sera probablement le prochain adversaire que Fabio Quartararo surveillera. Plus que l’irrégulier Maverick Vinales (Aprilia Racing), il s’est qualifié 5e. Grand Prix d’Argentine Espargaro offre à Aprilla sa première pole, Quartararo seulement 6e HIER A 20:49 Grand Prix d’Argentine « Je ne l’ai jamais vu aussi déçu » : Marquez devrait-il dire stop ? 01/04/2022 à 21h47
