Posté à 17h30
Isabelle Ducas La Presse
« En ce moment, il est plus rapide de se rendre à Montréal en voiture qu’en transport en commun. « À moins d’offrir une alternative efficace, crédible et attrayante, il sera difficile de changer le comportement de nos concitoyens », a déclaré lundi Mathieu Traversy, maire de Terrebonne, en conférence de presse. élus du secteur. Le trafic public de passagers a atteint un niveau historiquement bas après plus de deux ans de pandémies, et la congestion du trafic reste un problème majeur, selon les maires. Il faut dire que le “train de l’Est”, qui relie Mascouche à Montréal, via Terrebonne et Repentigny, a vu son parcours perturbé par les travaux du Réseau express métropolitain (REM) de l’Ouest. En raison de travaux au tunnel du Mont-Royal, le train fait maintenant un détour de 30 minutes. De plus, le futur REM de l’Est pourrait affecter sa circulation puisque les deux tracés sont parallèles sur une partie de leur parcours. « Notre ligne de train de Mascouche, avec ses horaires chargés et son absence les fins de semaine, nécessite beaucoup de transport pour se rendre au centre-ville », déplore le maire de l’Assomption, Sébastien Nadeau, qui est aussi préfet de la MRC de l’Assomption et président. του Table des préfets de Lanaudière. “Le projet REM actuel n’offre aucune estimation aux citoyens de North Crown, tout en cannibalisant les revenus déjà déficitaires du train de l’Est. » PHOTO PHILIPPE BOIVIN, COOPÉRATION SPÉCIALE Guillaume Tremblay, maire de Mascouche Le train de l’Est, il faut vraiment le défier et c’est un peu le but du forum. Guillaume Tremblay, maire de Mascouche Chaque jour, 115 000 voitures traversent le pont Charles-de-Gaulle car la voiture est un choix beaucoup plus rapide que le transport en commun, explique le maire de Repentigny, Nicolas Dufour. “Nos citoyens se sentent otages matin et soir en mouvement”, a-t-il déclaré. La congestion du réseau routier révèle à la fois la dépendance de nos habitants à la voiture solo, mais aussi le manque de justice qui existe en matière de transports en commun. » PHOTO PHILIPPE BOIVIN, COOPÉRATION SPÉCIALE Nicolas Dufour, maire de Repentigny “En raison de cette dépendance à la voiture et du manque d’alternative aux transports en commun, les gouvernements vont devoir investir des milliards dans l’entretien, l’élargissement et l’ajout de routes”, déplorent les maires. La mairesse de Montréal, Valérie Plante, également présidente de la Communauté métropolitaine de Montréal, s’est rendue à Repentigny pour assister à la conférence de presse de lundi. Il a également souligné l’importance d’améliorer l’offre de transport en commun pour les habitants de la zone qui doivent se déplacer vers la métropole ou entre les villes de la Côte Nord. Outre les problèmes relevés, les élus disent devoir proposer des solutions lors du forum, mais n’ont pas voulu les clarifier lundi.
