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Lundi, en fin d’après-midi, François Lego a laissé cette revendication suspendue, alors qu’il promettait de voter en faveur des arrêtés que la Municipalité attendait depuis longtemps.
“Évidemment, ce que nous voulons, c’est qu’il y ait la meilleure acceptation sociale. Je pense que tous les maires, à commencer par le maire de Québec, veulent que leurs projets soient soutenus par leurs citoyens. “C’est donc la seule condition que nous poserons”, a répondu le Premier ministre, tout en se gardant de définir cette notion d’”acceptation sociale”.
Quelques minutes plus tôt, Bruno Marsad avait dit ne pas savoir si les modalités seraient contenues dans les décrets.
Le maire de Québec a cependant réitéré que la voie commune de 500 mètres sur l’avenue René-Lévesque était un élément “non négociable” du grand projet.
Il a ajouté que ce serait bien s’il voyait le gouvernement conditionner la publication des décrets à la confirmation préalable du financement fédéral pour le coût supplémentaire du grand projet.
Discussions en direct
La question de l’acceptation sociale du tramway a occupé une grande partie des discussions lundi après-midi en conseil municipal.
Le conseiller indépendant Stevens Melanson a de nouveau appelé à un référendum. Le chef de Québec 21, Éric Ralph Mercier, a établi un parallèle entre l’acceptation du tramway et la faible majorité du maire lors de la dernière élection.
Stung a ensuite été accusé par Bruno Marchand de “nier la démocratie” et d’avoir commis “l’erreur grossière de délégitimer un résultat électoral”.
Vidéo promotionelle
Lundi matin, la ville de Québec a dévoilé une nouvelle vidéo promotionnelle, qui fait la part belle aux images inédites et aux simulations 3D (3D), pour faire l’éloge du tramway. Le maire a assuré que ce poste n’a rien à voir avec les pourparlers en cours avec le gouvernement.
Ville de Québec
Cette image est tirée d’une nouvelle vidéo promotionnelle du projet de tramway dévoilée par la ville de Québec lundi.
Insistant sur la question du changement climatique en défense du tramway, M. Marchand a fait valoir qu’”aucun nouveau projet [autre que le tramway] ne nous permettra pas de réduire nos serres [gaz à effet de serre] significativement d’ici 2028″.
Le maire de Québec a assuré que le tramway retirera 10 000 voitures de la circulation en 2028.
A ses yeux, “le statu quo n’existera plus dans cinq ans. “Le statu quo n’est pas acceptable, même pour les personnes qui ne prendront pas le tram.”
Villeneuve d’accord
De son côté, le chef de l’opposition Claude Villeneuve estime, comme M. Marchand, que la voie commune ne doit pas être négociable.
Laisser le gouvernement s’immiscer dans le développement d’une ville serait, selon lui, “un précédent dont nous ne voulons rien savoir”.
– En collaboration avec Patrick Bellerose, Stéphanie Martin et Jean-Luc Lavallée
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