Un charnier, des cadavres ligotés, abattus à distance… Suite au massacre de Bucha dans la banlieue nord-ouest de Kiev, les dirigeants européens ont promis, lundi 4 avril, d’imposer de nouvelles sanctions à la Russie, qu’ils tiennent pour responsable. Mais même lorsqu’ils étaient attaqués par la vidéo d’horreur, il semblait peu probable qu’ils acceptent de mettre fin aux importations lucratives de gaz russe, qui, selon les critiques, ont financé l’invasion russe de l’Ukraine. Cependant, la Lituanie l’a fait, annonçant qu’elle mettrait fin à toutes les importations de gaz russe. “Désormais, la Lituanie ne consommera plus un seul centimètre cube de gaz russe toxique”, a écrit dimanche sur Twitter la Première ministre Ingrida Simonyte, la saluant comme le premier membre de l’Union européenne (UE) refusant les importations. du gaz russe”. Désormais, la Lituanie ne consommera même plus un centimètre cube de gaz russe toxique. LT est le premier pays de l’UE à refuser d’importer du gaz russe. – Ingrida onimonytė (@IngridaSimonyte) 3 avril 2022 L’annonce a été célébrée comme une étape importante dans l’indépendance énergétique de cette ancienne république soviétique de 2,8 millions d’habitants. Il couvrait une reprise remarquable pour un pays qui, en 2015, importait la quasi-totalité de son gaz naturel de Russie. “Il y a des années, mon pays a pris des décisions qui nous permettent aujourd’hui de rompre sans douleur les liens énergétiques avec l’attaquant”, a ajouté le président lituanien Gitana Nauseda dans un message séparé. « Si nous pouvons le faire, le reste de l’Europe le peut aussi !

Si les exportations de gaz russe s’arrêtent, “Moscou a plus à perdre que l’Europe”

Le terminal gazier “Indépendance”.

“Comme ses voisins baltes, la Lituanie était autrefois fortement dépendante des importations énergétiques russes, mais la situation a radicalement changé depuis 2014, lorsque le pays a lancé un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL), bien nommé “Indépendance”, dans le port de Klaipeda. . . “Nous avons compris depuis longtemps que cela dépendait d’une source unique, c’est-à-dire [le russe] Gazprom était très dangereux pour nous. Nous avons donc acheté ce terminal comme une sorte de police d’assurance », a déclaré Mauricas Zygimantas, économiste au Luminor Lietuva Financial Institute de Vilnius, dans une interview à France 24. “C’est un investissement très réussi”, a-t-il ajouté. “Non seulement nous avons cessé de financer la Russie, mais maintenant nous vendons du gaz à nos voisins, la Lettonie et l’Estonie, et à partir du mois prochain, nous vendrons également du gaz à la Pologne.” Bien que la Lettonie et l’Estonie ne disposent pas de leur propre terminal GNL, des discussions sont en cours pour en construire un en coopération avec la Finlande. Pendant ce temps, le directeur de l’installation de stockage de gaz de Lettonie a déclaré qu’il comptait sur les réserves existantes pour mettre fin aux importations en provenance de Russie. Selon Mauricas Zygimantas, la Lettonie a récemment repris le contrôle de son infrastructure gazière, qui était auparavant entre les mains de Gazprom. Par conséquent, il a suffisamment de réserves pour tenir jusqu’à la fin de l’année et peut se permettre de rompre avec la Russie. “Les États baltes ont réalisé très tôt que la Russie utilisait l’énergie comme un outil politique, nous ne voulions pas être pressés”, a-t-il déclaré, notant que les prix de l’énergie augmentaient bien avant la guerre en Ukraine. “La Russie a commencé la guerre de l’énergie l’été dernier. Je suis surpris que les dirigeants occidentaux ne l’aient pas vu plus tôt.”

Effet boomerang

Les trois États baltes ont été parmi les voix les plus fortes appelant l’UE à mettre fin à sa dépendance vis-à-vis du pétrole et du gaz russes. Une semaine plus tôt, le président lituanien Gitanas Nauseda avait déjà appelé ses partenaires européens à cesser d’acheter du carburant russe “parce que le régime du Kremlin utilise cet argent pour financer la destruction de villes ukrainiennes et des attaques contre des civils pacifiques”. La Russie fournit environ 40 % du gaz européen. Cette part est encore plus élevée dans des pays comme l’Allemagne, qui a été secoué par un débat sur la manière de mettre fin à une relation d’affaires qui aide à financer l’effort de guerre du Kremlin. Alors que l’Europe découvrait des images du massacre de dimanche au Bhoutan, la ministre allemande de la Défense, Christine Lambrecht, a brisé un tabou de longue date en déclarant que l’UE devrait discuter d’une interdiction des importations de gaz en Russie – avant d’être rejetée par ses homologues le lendemain. “Le problème pour l’Europe est toujours le même : comment faire souffrir la Russie sans se faire du mal”, a déclaré Nicolas Mazzucchi, chercheur et expert en énergie à l’Institut d’études stratégiques de Paris. “Si vous frappez au cœur stratégique du partenariat économique de l’Europe avec la Russie, il y a inévitablement un effet boomerang.” En matière d’arrêt des importations russes, les pays baltes ont un avantage et une avance sur le reste de l’Europe, ajoute Nicolas Mazzucchi. “Les États baltes, ainsi que la Pologne, tentent depuis de nombreuses années de réduire leur dépendance vis-à-vis de la Russie, notamment en termes d’approvisionnement en gaz”, a-t-il déclaré. “Les trois États baltes sont également plus petits et moins peuplés que de nombreux autres membres de l’UE, avec des structures de consommation très différentes. Nous parlons d’une consommation de gaz relativement faible par rapport à des pays comme la France ou l’UE. L’Allemagne.” En mars dernier, les dirigeants de l’UE ont défini une stratégie qui pourrait réduire de deux tiers la dépendance à cette source de carburant en un an. Mais même cet objectif sera extrêmement difficile à atteindre, déclare Nicolas Mazzucchi. “Pour nourrir les pays baltes, il faut trouver environ 10 à 12 millions de mètres cubes par an, c’est difficile mais possible”, a-t-il déclaré. “En revanche, quand l’UE dit vouloir réduire des deux tiers les importations de gaz russe, cela représente 100 milliards de mètres cubes. C’est une toute autre échelle et un tout autre problème économique et géopolitique. “Nous n’avons pas les 100 milliards de mètres cubes immédiatement disponibles”, poursuit le chercheur.

Par pipeline ou par bateau

S’il n’y a pas de pénurie de gaz dans le monde, le problème est de l’acheminer vers l’Europe, par gazoduc ou par bateau. Une option serait d’augmenter les importations en provenance d’Azerbaïdjan, “mais cela signifierait agrandir le gazoduc existant ou en construire un nouveau”, explique Nicolas Mazzucchi, notant que la capacité de l’Azerbaïdjan est également bien inférieure à celle de la Russie. Les gazoducs acheminant le gaz algérien vers le sud de l’Europe offrent une autre option, “mais pas idéale en termes de stabilité économique et géopolitique”, a-t-il ajouté. Dans l’ensemble, l’Europe devrait se méfier de remplacer sa dépendance vis-à-vis de la Russie par une dépendance vis-à-vis d’un autre fournisseur, préviennent les experts en énergie, ajoutant que les expéditions de GNL offrent une meilleure répartition des risques entre un éventail de fournisseurs. À court terme, cependant, ces approvisionnements ne suffiront pas à répondre à l’énorme demande de l’Europe. Les États-Unis ont accepté d’envoyer 15 milliards de mètres cubes supplémentaires de GNL en Europe d’ici la fin de l’année, pour fournir 50 milliards de mètres cubes par an d’ici au moins 2030. Mais cela ne représenterait qu’un tiers des importations européennes en provenance de Russie. , ce qui signifie que d’autres sources seront nécessaires. “L’UE peut se tourner vers les pays de la Méditerranée orientale, comme Chypre, Israël et peut-être l’Egypte, mais tous les pays n’ont pas les approvisionnements ou la capacité de liquéfier le gaz”, a déclaré Nicolas Mazzucchi, citant un autre obstacle : le nombre limité de convoyeurs à gaz, qui sont fabriqués presque exclusivement en Asie et dont le montage est long. Le manque de ressources facilement disponibles signifie que l’Europe doit démontrer qu’elle peut coordonner et partager, déclare Ben McWilliams, analyste et chercheur en politique climatique et énergétique à l’Institut Bruegel de Bruxelles. “Le GNL est la solution évidente, mais dans l’état actuel des choses, il ne peut compenser que la moitié du gaz russe, et cela a déjà été prolongé”, a-t-il déclaré à France 24. “Nous avons besoin de coordination et de solidarité dans les importations de gaz, idéalement avec des importations comme un seul bloc – comme la Commission européenne essaie maintenant de le faire – au lieu de laisser les différents États membres entrer en concurrence sur les marchés internationaux et augmenter les prix. » Cela signifie une assistance aux États membres qui ne disposent pas de terminaux GNL ou d’installations de stockage, …