L’objectif de la Métropole de Lyon est de réduire les accidents. Résultat, plus de 75% des lieux d’accidents de ces derniers mois iront à 30 km/h. Globalement, 84 % des routes seront désormais limitées à 30 km/h, contre 34 % auparavant. De nombreuses villes européennes, comme Londres, Oslo, Bruxelles, Valence en Espagne ou Paris et Grenoble, ont déjà adopté et utilisent cette mesure, qui augmenterait le bien-être et la santé de leurs habitants. En fait, il faut compter 2 minutes supplémentaires pour une demi-heure de route et 3 minutes supplémentaires pour une heure de route. A noter que la mesure « Ville 30 » s’applique à tous les usagers de l’espace public : en voiture, camionnette, camion, moto, scooter, bus, vélo, trottinette. Seuls les véhicules de secours ou d’urgence sont autorisés à circuler à la vitesse nécessaire à l’accomplissement de leurs missions. La zone 30 n’est pas une route mais toute une zone où la vitesse est limitée à 30 km/h, tant qu’elle n’a pas été marquée au sol ou un panneau indiquant une autre vitesse. Par conséquent, la ville établit une vitesse de 30 km / h comme norme de fonctionnement dans la majeure partie du périmètre urbain. La limite des 50 km/h, voire exceptionnellement les 70 km/h, ne s’applique que sur certaines routes où les plaques d’immatriculation rappellent la limite. Dans les “lieux de rendez-vous”, la vitesse est de 20 km/h. Pendant un mois, la police procédera à des contrôles, dans un premier temps pour informer les usagers de cette nouvelle mesure. Un certain nombre de radars de formation seront également progressivement mis en place pour informer les utilisateurs. Alors le “radar des sanctions” pourrait arriver l’année prochaine au plus tard
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