Posté à 19h04
                Pierre Saint-ArnaudLa Presse canadienne

De passage en Montérégie lundi, François Legault n’a fait aucun détour pour tenter de sauver la chèvre et le chou. Malgré les objections exprimées notamment par la vice-première ministre Geneviève Guilbault et les ministres Éric Caire et François Bonnardel, le premier ministre a été très clair sur ses intentions : « Il y a un conseil des ministres mercredi. Je voterai pour donner les décrets au maire de Québec pour qu’il procède. » François Legault n’a mis qu’un seul bémol à cet appui au maire Marchand : « Ce que nous voulons, c’est avoir la meilleure acceptation sociale. Je pense que tous les maires, à commencer par le maire de Québec, veulent que leurs projets soient soutenus par leurs citoyens. C’est la seule condition que nous poserons. » M. Legault en a profité pour exprimer une fois de plus son mécontentement face à la surdité que lui accorde le gouvernement Trinto à ce sujet. “Évidemment, nous voulons aussi obtenir notre part de l’argent du gouvernement fédéral. Je ne comprends pas pourquoi il financerait Toronto, mais il ne l’a pas fait (Québec). » Mais il a réaffirmé que “le décret, s’il ne vient que de moi et qu’il y a peu de ministres ici, nous le remettrons à Bruno Marsad mercredi”. Les ministres auxquels il a fait référence sont les ministres de l’Éducation, Jean-François Roberge, de l’Enseignement supérieur, Danielle McCann, de la Justice et chef du gouvernement, Simon Jolin-Barrete, des Affaires autochtones, Ian Lafrenière, et de la Culture. . Cette brochette ministérielle accompagnait M. Legault, qui était à Varennes, pour présenter la candidate de Verchères à la CAQ, Suzanne Roy, ancienne présidente de l’Association des municipalités du Québec et ancienne mairesse de Sainte-Julie. La question du tram est venue alors que le premier ministre était interrogé sur les efforts du Québec pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) à la suite du nouveau rapport du GIEC publié lundi. François Legault n’a pas manqué de souligner que le Québec est l’État qui produit le moins de GES par habitant parmi les 60 États et provinces d’Amérique du Nord. “Nous sommes dans la soixantaine, donc c’est un bon début. “Deuxièmement, nous sommes l’une des seules juridictions à avoir un plan de 7,6 milliards de dollars sur cinq ans”, a-t-il dit, comparant ce plan au plan de 9 milliards de dollars du gouvernement fédéral sur sept ans. C’est à cette époque qu’il a aussi évoqué les quelque 56 milliards de projets de transport en commun, dont ce tramway québécois, rappelant que la part du lion des émissions québécoises va au transport. «On avance du côté des transports parce qu’il y a encore du travail à faire», y compris encore sur les projets de transport en commun de la troisième liaison entre Québec et Lévis, (où) il y aura des voies pour le transport en commun de ville à centre-ville ».